Аўтамабільны фон Lidar
З 2015 па 2020 год краіна выдала некалькі адпаведных палітыкаў, арыентуючыся на "Інтэлектуальныя звязаныя транспартныя сродкі'І'аўтаномныя транспартныя сродкі'. У пачатку 2020 года нацыя выпусціла два планы: інтэлектуальная стратэгія інавацый і развіцця аўтамабіляў і класіфікацыя аўтаматызацыі аўтамабіляў, каб удакладніць стратэгічнае становішча і ў будучыні напрамкі аўтаномнага кіравання аўтамабілем.
Сусветная кансалтынгавая фірма Yole Development, апублікавала галіновы даклад, звязаны з "Lidar для аўтамабільных і прамысловых прыкладанняў", адзначыла, што рынак Lidar у аўтамабільнай сферы можа дасягнуць 5,7 мільярда долараў ЗША да 2026 года, чакаецца, што ў наступныя пяць гадоў складаная колькасць росту можа пашырыцца да 21%.
Што такое аўтамабільны лідар?
Лідар, скарочаны для выяўлення святла і дыяпазону, - гэта рэвалюцыйная тэхналогія, якая ператварыла аўтамабільную прамысловасць, асабліва ў сферы аўтаномных транспартных сродкаў. Ён функцыянуе, выпраменьваючы імпульсы святла - звычайна з лазера - упарадкаванне мэты і вымяраючы час, які патрабуецца, каб святло адскокваў назад да датчыка. Затым гэтыя дадзеныя выкарыстоўваюцца для стварэння падрабязных трохмерных карт навакольнага асяроддзя вакол аўтамабіля.
Лідарскія сістэмы славяцца сваёй дакладнасцю і здольнасцю выяўляць аб'екты з высокай дакладнасцю, што робіць іх незаменным інструментам для аўтаномнай язды. У адрозненне ад камер, якія абапіраюцца на бачнае святло і могуць змагацца пры пэўных умовах, такіх як нізкае асвятленне і прамое сонечнае святло, датчыкі Lidar прадастаўляюць надзейныя дадзеныя ў розных умовах асвятлення і надвор'я. Акрамя таго, здольнасць Лідара дакладна вымяраць адлегласці дазваляе выяўленне аб'ектаў, іх памеру і нават іх хуткасці, што мае вырашальнае значэнне для навігацыі з складанымі сцэнарыямі кіравання.
Прынцыповы прынцып працы LIDAR Трафік
Прыкладанні LIDAR па аўтаматызацыі:
Тэхналогія Lidar (Light Detection and Aging) у аўтамабільнай прамысловасці ў першую чаргу арыентавана на павышэнне бяспекі кіравання і прасоўванне аўтаномных тэхналогій кіравання. Яго асноўная тэхналогія,Час палёту (TOF), працуе, выпраменьваючы лазерныя імпульсы і разлічваючы час, неабходнае для адлюстравання гэтых імпульсаў з перашкод. Гэты метад вырабляе вельмі дакладныя дадзеныя "кропкавага воблака", якія могуць стварыць падрабязныя трохмерныя карты навакольнага асяроддзя вакол аўтамабіля з дакладнасцю на ўзроўні сантыметра, прапаноўваючы выключна дакладную прасторавае магчымасці распазнавання аўтамабіляў.
Прымяненне тэхналогіі Lidar у аўтамабільным сектары ў асноўным сканцэнтравана ў наступных галінах:
Аўтаномныя сістэмы кіравання:Лідар - адна з ключавых тэхналогій для дасягнення ўдасканаленага ўзроўню аўтаномнага кіравання. Ён дакладна ўспрымае навакольнае асяроддзе вакол транспартнага сродку, у тым ліку іншыя транспартныя сродкі, пешаходы, дарожныя знакі і дарожныя ўмовы, дапамагаючы тым самым аўтаномныя сістэмы кіравання ў прыняцці хуткіх і дакладных рашэнняў.
Пашыраны сістэмы дапамогі кіроўцам (ADAS):У сферы дапамогі кіроўцы LIDAR выкарыстоўваецца для паляпшэння функцый бяспекі транспартных сродкаў, уключаючы адаптыўны круіз -кантроль, экстраннае тармажэнне, выяўленне пешаходаў і функцыі пазбягання перашкод.
Навігацыя і пазіцыянаванне транспартных сродкаў:3D-карты высокай дакладнасці, якія ўтвараюцца Lidar, могуць значна павысіць дакладнасць пазіцыянавання аўтамабіля, асабліва ў гарадскіх умовах, дзе сігналы GPS абмежаваныя.
Маніторынг дарожнага руху і кіраванне:Лідар можа быць выкарыстаны для маніторынгу і аналізу патоку дарожнага руху, дапамогі гарадскога руху ў аптымізацыі кантролю сігналаў і зніжэнні затораў.
Для дыстанцыйнага зандзіравання, дыяпазону, аўтаматызацыі і DTS і г.д.
Вам патрэбна бясплатная кансультацыя?
Тэндэнцыі да аўтамабільнай лідара
1. Лідар мініяцюрызацыя
Традыцыйны выгляд аўтамабільнай прамысловасці сцвярджае, што аўтаномныя транспартныя сродкі не павінны адрознівацца па знешнім выглядзе ад звычайных аўтамабіляў, каб захаваць задавальненне ад кіравання аўтамабілем і эфектыўную аэрадынаміку. Гэтая перспектыва прымусіла тэндэнцыю да мініяцюрызацыі сістэм LiDAR. Будучыні ідэал заключаецца ў тым, каб Лідар быў досыць малы, каб быць бесперашкодна ўбудаваны ў цела аўтамабіля. Гэта азначае мінімізацыю ці нават ліквідацыю механічных верціцца дэталяў, які адпавядае паступовым адыходам галіны ад бягучых лазерных структур да цвёрдацельных рашэнняў Lidar. Цвёрдацельны лідар, пазбаўлены рухомых дэталяў, прапануе кампактны, надзейны і трывалы раствор, які добра адпавядае эстэтычным і функцыянальным патрабаванням сучасных транспартных сродкаў.
2. Убудаваныя рашэнні LIDAR
Паколькі аўтаномныя тэхналогіі кіравання ў апошнія гады прасунуліся, некаторыя вытворцы LiDAR пачалі супрацоўнічаць з пастаўшчыкамі аўтамабільных запчастак, каб распрацаваць рашэнні, якія інтэгруюць LIDAR у часткі транспартнага сродку, напрыклад, фары. Гэтая інтэграцыя служыць не толькі для ўтойвання сістэм LiDAR, падтрымання эстэтычнай прывабнасці аўтамабіля, але і выкарыстоўвае стратэгічнае размяшчэнне для аптымізацыі поле зроку і функцыянальнасці Lidar. Для пасажырскіх транспартных сродкаў пэўныя функцыі перадавых сістэм дапамогі кіроўцам (ADAS) патрабуюць ад Lidar засяродзіцца на пэўных ракурсе, а не прадастаўляць прагляд 360 °. Аднак для больш высокіх узроўняў аўтаноміі, напрыклад, узроўню 4, меркаванні па бяспецы патрабуюць гарызантальнага поля зроку на 360 °. Чакаецца, што гэта прывядзе да шматбаковых канфігурацый, якія забяспечваюць поўнае пакрыццё вакол аўтамабіля.
3.Зніжэнне выдаткаў
Па меры таго, як тэхналогія LiDAR старэе і маштабы вытворчасці, выдаткі зніжаюцца, што робіць магчымым уключэнне гэтых сістэм у больш шырокі спектр транспартных сродкаў, у тым ліку мадэлі сярэдняга ўзроўню. Чакаецца, што гэтая дэмакратызацыя тэхналогіі Lidar паскорыць прыняцце перадавых функцый бяспекі і аўтаномнага кіравання на аўтамабільным рынку.
Лідары на рынку сёння ў асноўным 905 нм і 1550 нм/1535 нм, але з пункту гледжання кошту 905 Нм мае перавагу.
· 905nm Lidar: Звычайна лідарныя сістэмы 905 Нм менш дарагія з -за шырокай даступнасці кампанентаў і спелых вытворчых працэсаў, звязаных з гэтай даўжынёй хвалі. Гэта выдаткавае перавага робіць 905 нм лідар прывабным для прыкладанняў, дзе дыяпазон і бяспека вачэй менш важныя.
· 1550/1535 Нм Лідар: Кампаненты для сістэм 1550/1535 нм, такіх як лазеры і дэтэктары, як правіла, даражэйшыя, збольшага таму, што тэхналогія менш распаўсюджаная, а кампаненты больш складаныя. Аднак перавагі ў плане бяспекі і прадукцыйнасці могуць апраўдаць больш высокія выдаткі на пэўныя прыкладанні, асабліва ў аўтаномным кіраванні, дзе выяўленне і бяспека далёкага дзеяння маюць першараднае значэнне.
[Спасылка:Больш падрабязна пра параўнанне паміж 905 нм і 1550 нм/1535 Нм Лідар]
4. Павелічэнне бяспекі і пашыраных ADAS
Lidar Technology значна павышае прадукцыйнасць перадавых сістэм дапамогі кіроўцам (ADAS), забяспечваючы транспартныя сродкі дакладныя магчымасці адлюстравання навакольнага асяроддзя. Гэтая дакладнасць паляпшае функцыі бяспекі, такія як пазбяганне сутыкненняў, выяўленне пешаходаў і адаптыўны круіз -кантроль, падштурхоўваючы галіну бліжэй да дасягнення цалкам аўтаномнага кіравання.
FAQ
У транспартных сродках датчыкі Lidar выпраменьваюць лёгкія імпульсы, якія адскокваюць ад аб'ектаў і вяртаюцца да датчыка. Час, які патрабуе вяртання імпульсаў, выкарыстоўваецца для вылічэння адлегласці да аб'ектаў. Гэтая інфармацыя дапамагае стварыць падрабязную 3D -карту наваколля аўтамабіля.
Тыповая сістэма аўтамабільнай лідара складаецца з лазера для выпраменьвання лёгкіх імпульсаў, сканера і оптыкі для накіравання імпульсаў, фотадэтэктара для захопу адлюстраванага святла, а таксама для аналізу дадзеных і стварэння 3D -прадстаўлення навакольнага асяроддзя.
Так, Lidar можа выявіць рухомыя аб'екты. Вымяраючы змяненне становішча аб'ектаў з цягам часу, Лідар можа разлічыць іх хуткасць і траекторыю.
LIDAR інтэграваны ў сістэмы бяспекі транспартных сродкаў для паляпшэння такіх функцый, як адаптыўны круіз -кантроль, пазбяганне сутыкнення і выяўленне пешаходаў, забяспечваючы дакладныя і надзейныя вымярэнні адлегласці і выяўленне аб'ектаў.
Пастаянныя распрацоўкі ў галіне аўтамабільнай тэхналогіі Lidar ўключаюць памяншэнне памеру і кошту лідарных сістэм, павелічэнне іх дыяпазону і дазволу, а таксама больш бесперашкодна інтэграваць іх у дызайн і функцыянальнасць транспартных сродкаў.
[Спасылка:Ключавыя параметры Lidar Laser]
Імпульсны валакна 1,5 мкм - гэта тып лазернай крыніцы, якая выкарыстоўваецца ў аўтамабільных лідараў, які выпраменьвае святло з даўжынёй хвалі 1,5 мікраметра (мкМ). Ён стварае кароткія імпульсы інфрачырвонага святла, якія выкарыстоўваюцца для вымярэння адлегласці, адскокваючы ад аб'ектаў і вяртаючыся да датчыка Лідара.
Даўжыня хвалі 1,5 мкм выкарыстоўваецца, таму што яна забяспечвае добры баланс паміж бяспекай вачэй і атмасферным пранікненнем. Лазеры ў гэтым дыяпазоне даўжыні хвалі менш верагодна наносяць шкоду чалавечым вачам, чым тыя, хто выпраменьвае на больш кароткія даўжыні хваль і можа добра працаваць у розных умовах надвор'я.
У той час як лазеры 1,5 мкм працуюць лепш, чым бачнае святло ў тумане і дажджы, іх здольнасць пранікаць у атмасферныя перашкоды па -ранейшаму абмежаваная. Прадукцыйнасць у неспрыяльных умовах надвор'я, як правіла, лепш, чым карацейшыя лазеры даўжыні хвалі, але не так эфектыўна, як больш высокія варыянты даўжыні хвалі.
У той час як 1,5 мкм імпульсныя лазерныя валакна могуць першапачаткова павялічыць кошт лідарных сістэм з -за іх складаных тэхналогій, чакаецца, што прагрэс у вытворчасці і эканоміі ад маштабу знізіць выдаткі з цягам часу. Іх выгады з пункту гледжання прадукцыйнасці і бяспекі разглядаюцца як абгрунтаванне інвестыцый. Вышэйшая прадукцыйнасць і павышаныя функцыі бяспекі, якія прадастаўляюцца 1,5 мкм імпульсных лазер.