Чыгуначная інспекцыя

Чыгуначная інспекцыя

Рашэнне OEM для лазераў са структураваным святлом

Па меры развіцця тэхналагічнага прагрэсу традыцыйныя метады абслугоўвання інфраструктуры і чыгунак перажываюць рэвалюцыйныя змены. На пярэднім краі гэтых змен знаходзіцца тэхналогія лазернага кантролю, вядомая сваёй дакладнасцю, эфектыўнасцю і надзейнасцю (Smith, 2019). У гэтым артыкуле разглядаюцца прынцыпы лазернага кантролю, яго прымяненне і тое, як ён фарміруе наш дальнабачны падыход да сучаснага кіравання інфраструктурай.

Прынцыпы і перавагі тэхналогіі лазернага кантролю

Лазерная інспекцыя, у прыватнасці 3D-лазернае сканаванне, выкарыстоўвае лазерныя прамяні для вымярэння дакладных памераў і формаў аб'ектаў або асяроддзяў, ствараючы высокадакладныя трохмерныя мадэлі (Johnson et al., 2018). У адрозненне ад традыцыйных метадаў, бескантактавы характар ​​лазернай тэхналогіі дазваляе хутка і дакладна збіраць дадзеныя без парушэння аперацыйнага асяроддзя (Williams, 2020). Больш за тое, інтэграцыя перадавых алгарытмаў штучнага інтэлекту і глыбокага навучання аўтаматызуе працэс ад збору дадзеных да аналізу, значна павышаючы эфектыўнасць і дакладнасць працы (Davis & Thompson, 2021).

лазерная праверка чыгунак

Прымяненне лазераў у тэхнічным абслугоўванні чыгунак

У чыгуначным сектары лазерны кантроль стаў прарыўнымінструмент для тэхнічнага абслугоўванняЯго складаныя алгарытмы штучнага інтэлекту вызначаюць змены стандартных параметраў, такіх як каляіна і размяшчэнне, і выяўляюць патэнцыйныя пагрозы бяспецы, што змяншае неабходнасць ручных праверак, скарачае выдаткі і павышае агульную бяспеку і надзейнасць чыгуначных сістэм (Zhao et al., 2020).

Тут магутнасць лазерных тэхналогій ярка праявілася з увядзеннем сістэмы візуальнага кантролю WDE004 кампаніяй...ЛюміспотТэхналогіі. Гэтая перадавая сістэма, якая выкарыстоўвае паўправадніковы лазер у якасці крыніцы святла, мае выходную магутнасць 15-50 Вт і даўжыні хваль 808 нм/915 нм/1064 нм (Lumispot Technologies, 2022). Сістэма ўвасабляе інтэграцыю, спалучаючы лазер, камеру і крыніцу харчавання, спрашчаючы працэс выяўлення чыгуначных пуцей, транспартных сродкаў і пантографаў.

Што вызначаеWDE004Вылучаецца кампактнай канструкцыяй, выдатным цеплааддачай, стабільнасцю і высокай прадукцыйнасцю нават у шырокіх дыяпазонах тэмператур (Lumispot Technologies, 2022). Раўнамернае светлавое пляма і высокі ўзровень інтэграцыі мінімізуюць час уводу ў эксплуатацыю, што сведчыць аб арыентацыі на карыстальніка. Варта адзначыць, што ўніверсальнасць сістэмы праяўляецца ў яе магчымасцях налады, якія адпавядаюць канкрэтным патрэбам кліента.

Дадаткова ілюструючы сваю прыдатнасць, лінейная лазерная сістэма Lumispot, якая ахопліваеструктураваная крыніца святлаі серыя асвятлення, інтэгруе камеру ў лазерную сістэму, што непасрэдна прыносіць карысць інспекцыі чыгунак імашынны зрок(Chen, 2021). Гэтае новаўвядзенне мае першараднае значэнне для выяўлення вузлоў у хутка рухаючыхся цягніках ва ўмовах нізкай асветленасці, як паказана на высакахуткаснай чыгунцы Шэньчжоў (Yang, 2023).

ВІЗІЯ2

Выпадкі прымянення лазера ў чыгуначных інспекцыях

Лакаматыўная сістэма - маніторынг стану пантографа і даху

Механічныя сістэмы | Выяўленне стану пантографа і даху

  • Як паказана,лінейны лазера на верхняй частцы жалезнай рамы можна ўсталяваць прамысловую камеру. Калі цягнік праязджае міма, яна фіксуе выявы даху і пантографа цягніка ў высокай выразнасці.
Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць на пярэдняй частцы рухомага цягніка. Па меры руху цягніка яны фіксуюць выявы чыгуначных пуцей высокай выразнасці.

Інжынерная сістэма | Выяўленне анамалій на партатыўных чыгуначных лініях

  • Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць на пярэдняй частцы рухомага цягніка. Па меры руху цягніка яны фіксуюць выявы чыгуначных пуцей высокай выразнасці.
Лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць па абодва бакі чыгуначнага шляху. Калі цягнік праязджае, яны фіксуюць выявы колаў цягніка ў высокай выразнасці.

Механічныя сістэмы | Дынамічны маніторынг

  • Лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць па абодва бакі чыгуначнага шляху. Калі цягнік праязджае, яны фіксуюць выявы колаў цягніка высокай выразнасці..
Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць па абодва бакі чыгуначнага шляху. Калі грузавы вагон праязджае, яны фіксуюць выявы колаў грузавога вагона высокай выразнасці.

Сістэма транспартнага сродку | Сістэма аўтаматычнага распазнавання выявы і ранняга папярэджання аб няспраўнасцях грузавых вагонаў (TFDS)

  • Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць па абодва бакі чыгуначнага шляху. Калі грузавы вагон праязджае, яны фіксуюць выявы колаў грузавога вагона высокай выразнасці.
Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць на ўнутраным боку чыгуначнага шляху і па абодва бакі ад яго. Калі цягнік праязджае, яны фіксуюць выявы высокай выразнасці колаў цягніка і ніжняй часткі цягніка.

Сістэма дынамічнага выяўлення выяваў пры збоях у эксплуатацыі хуткаснага цягніка - 3D

  • Як паказана на малюнку, лінейны лазер і прамысловую камеру можна ўсталяваць на ўнутраным боку чыгуначнага шляху і па абодва бакі ад яго. Калі цягнік праязджае, яны фіксуюць выявы высокай выразнасці колаў цягніка і ніжняй часткі цягніка.

 

НЕКАТОРЫЯ З НАШЫХ РАШЭННЯЎ ДЛЯ ІНСПЕКЦЫІ

Лазерная крыніца для сістэм машыннага зроку

Патрэбна бясплатная кансультацыя?